八号弯上坡，秦川操控赛车来到坡顶，到达坡顶的一瞬间，前轮离地悬空，秦川稳住后轮然后上半身迅速从车子右侧往左侧一带，利用翻身时车手带着的一股惯性将赛车在空中完成了翻身。
前轮落地下坡刹车入弯。
八号弯是右弯，而九号弯则是左弯，同样也是个高速左弯。
“九号弯这里秦川想要抽头，小小马这边死死的卡主线路，他似乎感觉到了身后现在不是小夸！”
“是的没错，他一定听出了引擎的节奏不对。”
在赛车入九号弯时，秦川利用翻身速度有过一瞬间抽头的机会，但被小小马提前挡住，仿佛像是预判，蔚然冷静分析后小张这边立马跟着说出了原因。
九号弯理论是不可以超车的，但实力相差巨大的时候，超车弯角是不受死规定限制的，九号弯对秦川来说有一丝机会，但被提前挡住了。
小小马骑的赛车和马王的一样，都是去年的杜卡迪厂车，也就是gp23。
小夸的雅马哈赛车对于这台gp23来说几乎是一个笑话，虽然排位赛小夸可以利用技术拿下不错的位置，但正赛想要凭借m1来接近去年杜卡迪这台性能猛兽几乎是不可能的。
小小马自然也是知道这一点，外加他听到的v型引擎轰鸣声，他察觉到自己的身后换人了，而且还是一个很强悍的人。
根据猜测，他觉得这个人大概率是秦川。
因为他可以这么快就过掉小夸，他自己的车很强，但想要短时间内吃掉小夸也比较困难，能做到这一点的围场里少之又少，加上他刚刚驶过一号弯的时候见到秦川马上就要从缓冲区里出来了，所以他猜测很有可能是秦川上来了。
作为八冠王，八届世界冠军的亲弟弟，他也是有傲骨的。
他知道秦川很强，但作为平时他压根接触不到的车手他还是想要尝试阻挡一下。
就算是请教了，跟高手缠斗自己也会有受益。
“九号弯秦川这边已经贴的非常近了，但这几个弯角他没有超车的机会！刚刚九号弯他被挡住了！”
“是的没错，九号弯失手后他的下一个超车弯角要追溯到十一号弯。”
见到秦川被挡住蔚然和小张也是有些狐疑，彼此对视了一眼大致知道了是怎么一回事。
这边蔚然的声音刚刚落下导播就切了一下赛道的全景画面。
场上，此刻画面上正如蔚然和小张赛前介绍时所说，这条赛道的超车弯角很少，前面只有一号弯，三号弯，五号弯，还有八号弯，这些是具体的超车点。
除了这些之外就剩下后面几个弯道可以超车，九号弯之后最近的一个超车点在十一号弯。
这条赛道总共具体的超车地点有七个。
而且这七个弯道有些地方还不一定可以实现超车。
秦川贴在小小马身后从九号弯出来，然后快速进入十号弯，十号弯也是一个高速弯，并且还是一个同样需要翻身的高速弯。
这两个高速弯角的确不可以超车，gp23对比雅马哈的m1赛车强度还是非常可以的，想要弯道强吃着也是不现实的。
秦川依然选择稳扎稳打，等待十一号弯。
八号弯是一个右弯，过完坡后的九号弯则是一个左弯，而十号弯则又是一个右弯。
这三个弯道都是需要不断翻身的弯道，并且他们中间的衔接距离都不远。
普遍都是一百多米左右。
秦川经历了连续两次翻身，其中一次还是坡顶最终来到了十一号弯。
这两次翻身秦川依然一丝不苟的把细节做到极致。
八九十，这三个弯道中间的距离都很短，但十一号弯和十号弯之间的距离对比前面三个还要更短。
不到一百米。
这是一个右弯，和十号弯一样。
四个弯道右左右右
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