各种换了全新角度去为大众汽车洗白的文章，陆陆续续的出现在各处。
时刻关注着互联网上舆论变化的汽车之家，自然也是第一时间就感受到了这个变化。
“曹总，从我们目前的分析情况来看，大众汽车的应对方案就是拉其他车企下水。”
“虽然自主品牌这几年发展的比较快，但是国内的汽车市场还是主要被合资汽车巨头给把持着。”
“各路媒体对这些车企的广告依赖程度都比较高。”
“如果大众汽车真的让丰田、本田、通用、福特、现代等各个车企都一起出动，那么我们的这个测试继续做下去的话，很容易得罪一批人。”
“当然了，其他车企知道我们跟大众汽车的矛盾，倒也应该能够理解我们的做法。”
“大家的关系不至于降低太多。”
于鱼第一时间就给曹阳汇报了一下汽车之家掌握的情况。
曹阳没打算轻易的让汽车之家上市，其中一个原因就是汽车之家内部有一个部门是专门负责互联网上的一些舆论的跟踪和引导的。
不说这个部门在网上掌握的水军数量，单单部门内部的自有员工，就超过了200人。
这在华夏的互联网企业里头，算是比较罕见的。
“大众汽车以为拉上其他车企，我们就会服软，真是想多了。”
“这一次，我们南山集团要是不做点什么出来，以后其他车企对我们的态度都会有变化。”
“不管大众汽车怎么回应，我们的这些测试，这些对比报告，都要继续进行下去。”
“甚至借着这个机会，干脆在汽车之家上面开通一个新的板块，专门负责对比国内外同类车型的价格和配置。”
“到时候重点选择大众汽车的车型作为比较。”
“与此同时，我们的拆车坊也正是的作为一个板块推出。”
“只要是大众汽车在国内销售和生产的车型，我们都买回来拆解。”
“然后跟同类的其他车型进行对比。”
“到时候，我就不信找不到大众汽车的软肋。”
曹阳这么一说，于鱼立马就激动了。
这么大的动作，意味着汽车之家在拆车坊上的投入会很大。
这对公司的发展壮大来说，肯定是好事。
不过，于鱼高兴了，有些车企就要不高兴了。
(本章完)
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