潜艇在编队行动时，一般会按照既定路线行进，保持静默，按约定时间与舰队通信，报告方位，接受指令。
在遇到紧急情况的时候，还会释放通讯浮标进行通信。
攻击潜艇，最大的难点在于如何准确找到潜艇位置而不暴露己方位置。
这些对小白龙说都不算事。
小白龙这次行动的难点在于如何将变成聋子和瞎子的潜艇撞到海底山脉上去，还要阻断潜艇发出的求救信息。
在菲尼克斯号距离驶出马里亚纳海沟边缘约10海里的位置。
01号黑龙无人潜艇正在其行进路线上，携带声学干扰模块，朝菲尼克斯号释放假声呐信号。
在01号黑龙无人潜艇后方0.5海里处，2组16条海豚组成的编队，正在释放干扰气泡墙，用以吸收菲尼克斯号上声呐释放的声波，让其无法产生回波。
菲尼克斯号上的声呐员，听到一片气泡干扰的噪音后，判断出需要向右修正航向。
潜艇水下行进，能见度几乎为零，全靠声呐定位。
小白龙卡在菲尼克斯号完成预定的通讯作业后再发动，将菲尼克斯号一点点引向马里亚纳海沟北侧边缘的一座巨大的海底山脉上。
跟随舰队行动的菲尼克斯号正处在全速前进的阶段，时速高达30节，潜深200米。
一声巨响，长达百米，水下排水量近7000吨的钢铁巨兽与海沟边缘的花岗岩山脉来了一个亲密接触。
这种程度的剧烈碰撞，事先没有任何先兆。
菲尼克斯号上130名艇员，没有做任何防碰撞措施，狭小的艇舱内，瞬间血流成河，九成以上的艇员不同程度受伤。
碰撞的瞬间，除了身体受伤的剧烈疼痛感之外，艇员的心也是一片死灰。
这种程度的碰撞，潜艇耐压壳百分之百破损，什么损管，什么救援都无力回天。
等待他们的只有无尽的深海。
尽管如此，值班副艇长还是第一时间释放了通讯浮标，发出求救信号。
然而，通讯浮标尚未浮到水面，导线便被等待已久的海豚切断。
菲尼克斯号靠着海底山脉的山体，一点点地向海沟深处滑落。
越来越强的水压，将耐压可破裂的潜艇一点点地压扁。
这个过程，对艇内的艇员是一种极致的折磨。
在碰撞过程中便已经被撞晕的那些艇员，也许是这艘潜艇上最幸运的人。
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