但是，这个试开还是能够让大家熟悉路况，总比上来就是比赛的人生地不熟要好。
试开的程序和正式比赛一样，也是每两个车手一组，从底层开到顶层，然后再开下来。
因为是熟悉赛道，所以不计时，但是也不允许磨蹭时间，否则会耽误后面的比赛。
组委会的办法就是第一组和最后一组的车手都是东瀛岛国人，美其名曰带路和护航。
所谓带路当然就是带节奏，他们可没有那样善良，给陌生车手足够的时间观察车道。
所谓护航，就是保证后面的车跟上前面的节奏，就是开路的车带出来的那个，不耽误时间。
如果有人磨蹭，对不起，直接撞上去，撞坏了也是那个磨蹭的车手自己负责，他违规在先。
还有，这个时候试开的车，都是正式出赛的时候打算用的那辆车。
如果被撞坏，算他自己倒霉，后面正赛也没他什么事了。
不过，这些小小不言的阻碍，对百里良骝三人组不会造成什么影响。
三人都是顺利完成探路，对道路的情况已经心中有数，只等正式开赛。
他们都知道，这样的道路虽然对一般的车手难入上天，但是这三个人开起来都是易如反掌。
百里良骝和张佳燕都是老鸟，开车在这样的道路上跑，不过是家常便饭。
庞玟妙虽然是只新鸟，但是她却是一只高级鸟。
如同老鹰比麻雀，麻雀觉得难飞老鹰还嫌太容易呢。
不过他们都没有掉以轻心，真正的考验在正赛中才会到来，因为对战的是车手，不是弯路。
正赛第一轮，三十二进十六随即开始，赛场上大功率引擎欢叫起来，让人热血沸腾。
这时候，所有的楼层都塞满了观战的人群。
他们无一例外，都是热血生物，否则也不会来这里花钱闻那些浓郁的汽油味。
现在他们正在致力于一件事情，就是叫着自己喜欢支持的车手的名字，给他们加油。
他们的加油全心全意，强大的肺活量凝聚的宏大音量汹涌澎湃直接冲出他们的喉咙。
然后如同滚雷一般碾压全场，将那些强力马达的喧嚣都给压了下去。
实际上，那些支持者全力以赴，是因为他们的声音只有这个时候能够到达他们支持的目标。
一旦比赛开始，他们就顾不上听人喊口号了。
他们要全神贯注开车，安全和速度，不能疏忽，否则不是出事故就是被淘汰。
实际上比赛过程中，也不适于对他们大喊大叫造成注意力分散。
观众到处都有，还因为这个赛场的特殊。
因为是爬楼比赛，所以这样的赛场没有所谓的关键点，没有关键的拐弯。
也就是说，到处都是关键点，到处都是关键拐弯。
所以那些拥趸布满了每一层楼，因为空间并非宽敞，因此他们也不准借助任何东西助威。
也就是没有旗帜、扩音器一类的东西，每个人就是光棍一条。
那人可以扯破喉咙喊，但是不能扩音。
那人也可以任何使用自己的胳膊、手，但是手里不能有东西。
从中华上国来的观众，因为有了山口组的帮助，都集中在两处地方。
一个地方是楼顶，那里是一个前后两半个赛程的转点。
另一个地方是地底十层，那里是出发点和结束点。
接着组委会把三十二名车手随机配成了十六个组合。
当然，随机是名义的，真实的组合都是按照事先的策划准确搭配。
别的人无所谓，百里良骝的黑车搭配了一辆白车，三十二号。
张佳燕的白车搭配了一辆绿车，三十一号。
庞玟妙的蓝车搭配了一辆灰车，三十号。
受三十二号车的顺序影响，百里良骝第一个出场，两辆车并排停在起跑线上，轰鸣着。
开赛之前，组委会再次宣布了一些特殊事项的安排和改变。
其中有一项，造成了这次比赛更加激烈，车手的表现也更加精彩，观众也会觉得更加刺激。
这个改变发生在赛车开赛出发那个时间节点和空间节点。
一般的飘移比赛，一组两车的出发是有时间差，比如相差三十秒，等同于自己跑自己的。
这样前后错开，就免除了两个车手在比赛过程中不但自己跑，还要给别人跑捣乱的需要。
这实际是把比赛集中在开车的速度上，也就是开车的技术上。
但是，这种自己跑自己的方式，却让赛车的精彩和刺激减少了很多。
这次组委会的改变，是一组内两车出发的时间相同，而且必须是并排出发。
这样车手就必须考虑撞车和被车撞，很可能会出现汽车变飞车满天跑汽车的壮观景色。
发令员大喊一声：“开始！”
百里良骝和他的对手两个赛手第一时间窜了出去。
那个三十二号选手却没有正常地跑直线，向右狠狠地一转方向盘！
车子一个钝九十度右转弯，直直地向百里良骝撞了过去。
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