1990年10月2日清晨9时04分，广州白云机场的停机坪上突然响起一声震耳欲聋的巨响——厦门航空8301号波音737客机像失控的钢铁巨兽，在强行降落时猛地冲出跑道，先撞翻电源车，再撕开西南航空B707的机头，最后狠狠扎进南方航空B757的机身中部。
火光瞬间吞没三架飞机，蘑菇云在跑道上空腾起，破碎的机身、散落的行李和乘客的惨叫声混在一起，成了中国民航史上最惨烈的一幕。
这场震惊中外的劫机案，最终以128人遇难、3架客机全毁收场，而这一切的源头，要从3小时前厦门高崎机场的一个异常身影说起。
清晨6时15分的厦门高崎机场，还裹在亚热带初秋的薄雾里。厦门航空8301航班的乘客正排队登机，93名乘客里，有拎着公文包的生意人，有背着行囊的旅行者，还有特地拍了登机照、想向亲友炫耀“坐了飞机”的建材商人冯锦标。
在1990年，坐飞机不仅要花掉普通工薪阶层半年的工资，还得凭单位介绍信，能踏上这趟飞往广州的航班，对很多人来说是件值得纪念的事。
冯锦标排在队伍中后段，眼角余光突然瞥见一个落在最后的年轻人。
那小伙子看着不过20岁出头，身高约1米7，穿一身挺括的高档西服，擦得锃亮的皮鞋踩在登机廊桥上，却没显出半点从容——他左手紧紧攥着一个黑色密码箱，右手居然拎着一束塑料红玫瑰，眉头拧成疙瘩，眼神慌慌张张的，像是在躲什么。
“好好的送花怎么选塑料的？”冯锦标心里犯了嘀咕，机场的女服务员也多看了那束玫瑰两眼，可携带玫瑰不违规，没人上前阻拦。
过安检时，年轻人把密码箱放进X光机，屏幕上没显出刀具、枪支之类的违禁品，安检员按了按箱体，没发现异常，抬手让他通过。冯锦标清楚记得，那小伙子走过安检口时，肩膀明显松了一下，像是卸下了千斤重担。
他不会知道，这个叫蒋晓峰的年轻人，口袋里揣着伪造的介绍信，密码箱里没有炸药，只有一颗走投无路的野心——他是湖南临澧县的在逃犯，两个月前卷走单位1万7千元货款（相当于当时城市工人8年的工资），从报纸上看到1988年同架飞机被劫往台湾的新闻后，赌上了自己最后一条路。
6时57分，8301航班的引擎轰鸣着启动，波音737-2510号飞机缓缓滑向跑道，腾空而起。蒋晓峰坐在16排D座，全程低着头，手指反复摩挲着膝盖上的密码箱，直到飞机平稳飞行23分钟后，他突然站了起来。
7时20分，客舱里还响着空姐温柔的播报声，蒋晓峰猛地冲向前舱。
驾驶舱的门没锁——即便锁了，也挡不住他豁出去的力气。“砰”的一声闷响，他一脚踹开驾驶舱门，手里举着个香烟盒大小的黑色塑料盒，盒上缠着几根电线，冲着机长岑龙裕和机组人员嘶吼：“飞台北！我有炸药！不飞就同归于尽！”
正在调整航向的岑龙裕心里一沉——这架2510号飞机，两年前就遭遇过劫机。1988年5月12日，两名退伍军人张庆国、龙贵云就是在这架飞机上，谎称有炸药和手枪，逼机组飞往台湾。
当时机组曾试图骗他们“已到台湾”，把飞机降往香港，却被有从军经历的歹徒识破，最后只能迫降台湾台中机场。虽然后来台湾方面判了两人三年半有期徒刑，可没等刑满就假释，还允许他们留在台湾——这个“先例”，成了蒋晓峰的“底气”。
机组人员很快镇定下来，可蒋晓峰没给他们周旋的机会。他逼着除机长岑龙裕外的所有机组人员退出驾驶舱，自己则凑到仪表盘前，眼睛死死盯着航向表，手里的“引爆器”举得更高：“别耍花样！我知道怎么飞台湾！”
地面塔台通过驾驶舱的无线电，第一时间得知飞机被劫。民航中南地区管理局紧急下令：关闭广州白云机场，禁止所有航班起降。
可没人知道，这个决定后来会酿成更大的悲剧——此时的8301航班，正朝着广州方向飞去，而不是蒋晓峰要求的台湾。
按波音737的巡航速度，从厦门到台湾不过1小时航程，飞机起飞32分钟后，本应在福建、广东交界处转向，可它却继续往广州飞。
冯锦标坐在客舱里，能感觉到飞机飞得有些颠簸，没过多久，空姐红着眼眶走出来，声音带着哭腔：“各位乘客，飞机遇到特殊情况，请大家保持冷静……”话没说完，眼泪就掉了下来，转身躲进了前舱。
客舱里瞬间炸了锅，有人低声抽泣，有人急得拍座位，却没人敢站起来——蒋晓峰的嘶吼声，隔着舱门都能隐约听到。
约20分钟后，一名机组人员拉开驾驶舱门帘，征得蒋晓峰同意后，把前排20多名乘客转移到后排。
冯锦标后来回忆，当时机组人员想确认密码箱里有没有炸药，空姐特意去行李舱找到箱子，可箱子上了锁，没人敢强行撬开——更让他们忌惮的是，蒋晓峰后来直接宣称“炸药绑在我身上”，没人敢冒这个险。
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